Naufragio Faro de Hércules:La doble moral de los politicos del sector pesquero de Galicia y los representantes de la OMI Xornal de Galicia Marítimo Pesquero Martes, 01 Marzo, 2011 - 09:18
Chile y los paises sudamericanos deberían actuar de oficio tratando de buscar soluciones urgentes a estos dramáticos actos de " negrerismo " puro y duro, practicado por empresas con raices gallegas y cuantiosas subvenciones de la Consellería do Mar. En España, y en Galicia, silencio. Galicia, y Rosa Quintana, no ha estado a la altura de una nueva tragedia humana en aguas chilenas que afecta a muchos trabajadores gallegos.
Un nuevo y vergonzoso episodio de abuso de autoridad y atentado contra los derechos de los trabajadores se ha demostrado en el naufragio del pesquero chileno Faro de Hércules.La Organización Marítima Interncional ( OMI ) donde Chile ocupa un lugar preferente ocupando nada más y nada menos que la Presidencia del Subcomité de Radiocomunicaciones, Búsqueda y Salvamento, debería actuar de oficio tratando de buscar soluciones urgentes a estos dramáticos actos de " negrerismo " puro y duro.Lo vinimos anunciando y denunciado desde los primeros momentos del naufragio.Algo nos temíamos, no era normal lo acontecido.Pasan las horas y los supervivientes, más tranquilos, relatan pormenorizadamente secuencia por secuencia.Un Sindicato chileno anuncia que presentará denuncias antes los tribunales.Mientras tanto en España, en Galicia, silencio.Dos tripulantes gallegos, de los muchos que trabajan en condiciones infrahumanas por aquellos caladeros y nadie, ni sindicatos, ni asociaciones, ni partidos políticos, nadie, ha levantado la voz contra semejante canallada y abuso de poder.Se conoce que priman los intereses propios ante un hecho tan vergonzoso y no hubo argumentos para combatirlos.Ante los ataques piratas, llenos de amores patrios y de un enfermizo chauvinismo, salen como centellas ante los medios de comunicación pidiendo justicia para los que les votan o pagan cuotas sindicales o asociativas, exigiendo personal armado y acusando a la Armada y la Operación Atalana de ineficacia, cuando en realidad lo que tendrían que hacer era velar por la seguridad de la vida humana en la mar y exigir la retirada de todos los buques españoles de los caladeros del Indico.Seguridad de la Vida Humana en la Mar ..
.¿ Alguien piensa desde España o en el mismo Chile sobre la Prevención de Riesgos Laborales en el Sector Pesquero ?¿ Acaso no están legislados los derechos de los trabajadores de la mar ?¿ Quién los protege ?La OMI, plagada de elegantes y distinguidos Delegados de más de un centenar de paises, debate y pierde el tiempo tratando de legislar y aprobar múltiples innovaciones tecnológicas para posteriormente y a modo de resoluciones transmitirselas a sus Estados Miembros que tardan años en transponer a sus respectivos ordenamientos jurídicos lo que más tarde será papel mojado porque ni las propias administraciones cumplen sus compromisos.Un nuevo naufragio, 32 supervivientes, 4 desaparecidos,16 horas esperando auxilio, trajes térmicos y chalecos inutilizados, descoordinación antes y durante la evacuación, arriado y autozafaje de las balsas salvavidas caótico, respondedores de radar Sart y equipos bidireccionales de VHF infrautilizados y uso de bengalas.En España, recientemente, la Comisión de Investigación de Siniestros Marítimos, por fin hizo público un Dictamen, el del pesquero Monte Galiñeiro, que puso a la Administración Marítima española, centros de formación, capitanias, inspecciones, casas armadoras y a los mandos de los buques pesqueros en su sitio.Es decir, en la mar vale todo porque alguien lo permite, alguien lo consiente.Galicia, no ha estado a la altura de una nueva tragedia humana en aguas chilenas que afecta a muchos trabajadores gallegos.Pero con los tiempos que corren ... mejor callados, porque alguno si se mueve podría perder sus prebendas y eso sería muy peligroso, claro, para sus propios interes
SINTRISAN DICE : TOMA.. AL QUE LE CAIGA EL PONCHO QUE SE LO PONGA....